Studentski časopis I3
Formula Student je natjecanje studenata, nastalo od Formula SAE (Society of Automotive Engineers) natjecanja. Formula SAE je nastala 1981 kao posljedica dotadašnjih studentskih natjecanja u SAD –u. Natjecatelji (studenti) se natječu u izradi vlastitog bolida – prototipa prema pravilniku Formule SAE , nadopunjenog za Formulu Student. Cilj je napraviti vozilo koje će se, teoretski, proizvoditi u 1000 komada godišnje i ne smije koštati više od 25.000 $. Ciljano tržište su neprofesionalni vozači, koji će kupiti vozilo za vikend–vožnju i zato vozilo mora biti pouzdano, visokih performansi (ubrzanje, upravljivost) i jednostavno za upravljanje.
Natjecanje se sastoji od statičkog i dinamičkog dijela natjecanja. Statički dio se sastoji od ocjenjivanja konstrukcije bolida, cijene bolida (računa se prema teoretskoj proizvodnji 1000 komada godišnje), prezentacije projekta (među ostalim se ocjenjuje web stranica tima i izgled izložbenog prostora na natjecanju). Dinamički dio se sastoji od utrke ubrzanja, vožnje „osmice” za mjerenje bočnog ubrzanja, slaloma za mjerenje najbržeg kruga, i vožnje izdržljivosti za mjerenje ukupnog vremena zadane staze i potrošnje goriva. Cijelo natjecanje je koncipirano tako da potiče inovativnost i razvijanje sposobnosti studenata da teoriju primjenjuju u praksi, kao i marketinške i menadžerske sposobnosti vođenja tima.
Jedan od najvažnijih segmenata o kojima tim mora voditi brigu su financije, s obzirom da se cijeli projekt financira od donacija (materijalnih ili financijskih). Sve je počelo početkom 2004. godine, nakon istraživanja interneta jednog kolege i otkrivanja Formule Student. Nakon nagovaranja i dogovaranja sa profesorima katedre za motore i vozila, te Podružnicom studentskog zbora Fakulteta strojarstva i brodogradnje održano je predstavljanje projekta studentima, negdje u rano proljeće 2004..
Nakon tog prvog sastanka, na kojemu je bilo oko 150 studenata, profesora i ostalih zaposlenika fakulteta, projekt se počeo razvijati. Uslijedili su redoviti sastanci, i da bi lakše došli do svojih ciljeva, oživjeli smo udrugu Hrvatska Studentska Asocijacija – Strojarskih Fakulteta (HSA –SF ), koja je bila nekoliko godina neaktivna.
Formula student
Od početnog broja zainteresiranih, kojih se ne bi postidio ni poštena F1 momčad, broj studenata je počeo polagano opadati te se zadržao na brojci od 25 članova te je odabrano ime prve hrvatske momčadi Formule Student – FSB Racing team. Malo po malo počeli su pregovori s potencijalnim sponzorima te su uskoro počela stizati i prva sponzorstva, počeli su se kupovati materijal i dijelovi, a paralelno je dobiven i prostor od Fakulteta u kojem je počelo sklapanje bolida. Plan je bio nastupiti već 2005. godine na natjecanju u Velikoj Britaniji no kako to uvijek biva tako su i na ovom projektu neke stvari kasnile no ne našom krivicom već krivicom nekih dobavljača dijelova.
Tako je odlučeno da će dio članova te godine otići na natjecanje u svojstvu gosti natjecanja te iskoristiti tu priliku da se vidi kako funkcioniraju ostale momčadi, saznati poneku korisnu informaciju i sve to iskoristiti za natjecanje 2006. kada je dovršen bolid FSB–RT 01 „Kuna“. FSB Racing je 2006. nastupio na natjecanju u konkurenciji od 70-ak momčadi iz cijelog svijeta te je završio na 35. mjestu. Za prvi put više nego odličan rezultat s obzirom na mogućnosti, a još vrijedniji ako znate da podosta momčadi nekoliko godina za redom nije uspjevalo proći niti tehnički pregled te samim time ne nastupiti na dinamičkom dijelu natjecanja. Poučeni odličnim iskustvom te ostvarenim rezultatom odlučeno je da će FSB Racing pripremti bolid i za 2007. godinu. Ovog puta pametniji i iskusniji, u jesen 2006. krenulo se u skupljanje financija, kupovani su materijal i dijelovi te je počela izrada novog bolida koji je naposljetku bio 80kg lakši od „Kune”.
Novi bolid dobio je ime FSB–RT 02 „Ris”. Kao i na „Kuni” tako su na „Risu” iskrsnuli neki problemi te je bolid kompletno sastavljen na samom natjecanju i to toliko kasno da od četiri dinamička dijela natjecanja odrađeno je samo jedno, a samim time ukupan broj bodova je bio znatno manji te je plasman bio lošiji nego 2006. Završili smo kao 48. među 70–ak momčadi. Bez obzira na lošiji plasman bili smo vrlo zadovoljni te se jednako sretni vratili kući. Od 2007. do 2010. nastala je pauza zbog manjka studenata te je u proljeće 2010. okupljena nova momčad FSB Racinga.
Odmah se krenulo u mukotrpno skupljanje financija budući da je za razliku od 2006. i 2007. situacija u državi puno teža te je samim time puno teže pronaći sredstva. Zaključak Formula Student jedan od najvećih izazova među studentskim projektima u svijetu. Vjerujemo da nema tog studenta strojarstva koji ne bi želio učiti na ovaj način. Oni koji ne misle tako nisu još pokušali. Upravo je šansa primjene stečenih teorijskih znanja najveća prednost i sigurni smo da svaki student koji se imalo uključi u Formulu Student osjeti što znači biti dio tima, brinuti o stvarnim problemima, što znači stremiti zajedničkom cilju. Svatko od nas stjeće iskustva koja mu daju sigurnost da se uhvati u koštac s bilo kakvim zadacima, da uči i primijeni ono što je naučio. To će poslužiti bilo gdje, ne samo u autoindustriji.
Mihael Plut
FSB Racing